A construção da barragem de Tucuruí, no rio Tocantins, teve como finalidade primordial a geração de energia, através de uma usina hidrelétrica. Em função desse empreendimento ocorreu um desnível de 72 m, e tornaram-se necessários estudos de alternativas para a transposição desse desnível. Dessa forma, o aproveitamento de Tucuruí compreende também, um Sistema de Transposição de Desnível, cujo objetivo garantir em qualquer época a navegação no trecho da hidrovia interrompido com a construção da Barragem.
Em 1981, foram iniciadas as obras do Sistema de Transposição de Desnível pela Eclusa 1, obras essas consideradas como obrigatórias para o barramento do rio e o enchimento do Reservatório.
Até 1984 as obras tiveram andamento normal e, a partir daí, o ritmo foi diminuindo até a total paralisação em 1989.
Em 1997 foram elaborados estudos técnicos de atualização do Projeto Básico, necessários à conclusão das Eclusas de Tucuruí.
Em setembro de 1998 o Ministério dos Transportes assinou o Termo Aditivo ao Contrato DT-TUC-100/81, para a conclusão das obras civis das Eclusas de Tucuruí, com a empresa Construções e Comércio Camargo Corrêa S.A.
De 2002 a 2004 (32 meses) as obras civis estiveram paralisadas, inicialmente em conseqüência da suspensão dos recursos financeiros por ordem do TCU, posteriormente o Ministério dos Transportes através da portaria nº 05 de 10.01.2003, determinou a suspensão de todos os contratos administrados pelo DNIT. Somente em julho/2004 as obras foram retomadas.
Com a emissão da Ordem de Serviço nº.01/2004 em 19.06.2004, as obras foram reiniciadas em ritmo intenso, sendo gradativamente desacelerada, em conseqüência da não continuidade na liberação dos recursos previstos no Orçamento Geral da União – OGU de 2005, e totalmente paralisadas em outubro de 2005.
Em 29 de dezembro de 2006 foi assinado o Convênio de Delegação entre o Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes-DNIT e a Eletronorte para a continuidade da execução das obras civis das Eclusas 1 e 2, Canal de Navegação, Dique Intermediário como também para a execução de projetos, fabricação, fornecimento, transportes montagem e testes dos equipamentos mecânicos e eletromecânicos específicos para as Eclusas 1 e 2 destinadas a Transposição do Desnível criado pela construção da barragem da Usina Hidrelétrica de Tucuruí no estado do Pará.
Obs: é muito bom e gratificante estar participando desta obra!
Em 1981, foram iniciadas as obras do Sistema de Transposição de Desnível pela Eclusa 1, obras essas consideradas como obrigatórias para o barramento do rio e o enchimento do Reservatório.
Até 1984 as obras tiveram andamento normal e, a partir daí, o ritmo foi diminuindo até a total paralisação em 1989.
Em 1997 foram elaborados estudos técnicos de atualização do Projeto Básico, necessários à conclusão das Eclusas de Tucuruí.
Em setembro de 1998 o Ministério dos Transportes assinou o Termo Aditivo ao Contrato DT-TUC-100/81, para a conclusão das obras civis das Eclusas de Tucuruí, com a empresa Construções e Comércio Camargo Corrêa S.A.
De 2002 a 2004 (32 meses) as obras civis estiveram paralisadas, inicialmente em conseqüência da suspensão dos recursos financeiros por ordem do TCU, posteriormente o Ministério dos Transportes através da portaria nº 05 de 10.01.2003, determinou a suspensão de todos os contratos administrados pelo DNIT. Somente em julho/2004 as obras foram retomadas.
Com a emissão da Ordem de Serviço nº.01/2004 em 19.06.2004, as obras foram reiniciadas em ritmo intenso, sendo gradativamente desacelerada, em conseqüência da não continuidade na liberação dos recursos previstos no Orçamento Geral da União – OGU de 2005, e totalmente paralisadas em outubro de 2005.
Em 29 de dezembro de 2006 foi assinado o Convênio de Delegação entre o Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes-DNIT e a Eletronorte para a continuidade da execução das obras civis das Eclusas 1 e 2, Canal de Navegação, Dique Intermediário como também para a execução de projetos, fabricação, fornecimento, transportes montagem e testes dos equipamentos mecânicos e eletromecânicos específicos para as Eclusas 1 e 2 destinadas a Transposição do Desnível criado pela construção da barragem da Usina Hidrelétrica de Tucuruí no estado do Pará.
Obs: é muito bom e gratificante estar participando desta obra!
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